|

DRAG ŞAMPİYONASI Hız ve zaman esasına dayalı kısa mesafeli sprint
yarışlardır. Otomobil ve motosiklet branşlarında yapılır. Yarışlar 400 m.
uzunluğunda ve 15.5 m. genişliğindeki düz parkurlarda yapılır. Sadece bu
yarışlarda kullanılmak üzere modifiye edilerek kullanılan araçlara dragster
adı verilir. Dragsterlerin belirlenmiş standart ölçüleri yoktur. Ancak
güçleri en fazla 1500 beygir olabilir. Çıkış yapabilmek için pistin
ortasında bulunan direklerde yeşil ışığın yanması beklenir. Yeşil ışığın
yanmasıyla birlikte araçlar aynı anda çıkış yaparlar. Drag yarışları eleme
usulü turnuva olarak düzenlenir. Yarışmacılar çift olarak kalkarlar ve
kaybeden yarışmacı elenir. Kazanan yarışmacı, diğer eleme grubunda kazananla
eşleşir ve bu kalkışlar, finalde tek bir yarışmacı kalıncaya kadar devam
eder. 2 kez üst üste yeşil ışık yanmadan çıkan ve fodepar yapan yarışmacı
diskalifiye edilir.
TÜRKİYE OTOMOBİL DRAG ŞAMPİYONASI nedir ?
İMK'nın ilk organizasyonlarına başarıyla imza attığı Otodrag yarışmaları gün
geçtikçe daha büyük bir ilgi toplamaya başladı. Kısaca Otodrag adı verilen
yarışlar, bu yıl ilk kez TOMSFED bünyesinde Türkiye Şampiyonası olarak
düzenleniyor. Bu nedenle 2001 yılından itibaren geçici lisans uygulaması
kaldırıldı. Yani TOMSFED'ten yarışmacı ve sürücü lisansı çıkarılması
gerekmektedir.
OTO DRAG KATEGORİLERİ nelerdir ?
Oto Drag yarışmalarında 7 sınıf bulunuyor.
Sınıf 1: 1600 cc.'ye kadar otomobiller
Sınıf 2: 1601-2000 cc. arası otomobiller
Sınıf 3: 2001-4000 cc. arası otomobiller
Sınıf 4: 4001-6600 cc. arası otomobiller
Sınıf 5: Turbo ve kompresörlü otomobiller
Sınıf 6: 6600 cc. üstü, nitrosuz, aşırı beslemesiz otomobiller
Sınıf 7: Aşırı beslemeli otomobiller (nitro, supercharger)
Tüm kategorilerde kask takmak mecburidir. Sınıf 7 otomobillerinde yanmaz
tulum, vizörlü kask ve eldiven kullanılması zorunludur. Ayrıca 4 kg.'lık
manuel yangın söndürücü bulundurulacaktır..
* 31 Mart 2002 tarihinde Hezarfen
Havaalanında start alan Türkiye Otodrag Şampiyonası ile ilgili haber ve
fotoğraflar...
|